1. 二次災害を防ぐため、コース上で停止した際は速やかに白線外側に移動すること。
2. 直線やコース脇に停車しないこと。
3. 注意旗が降られたら、急減速はせず、いつでも危険回避できる安全な速度で走行すること。
4. チェッカーが降られたら1周してピットに戻ること。
5. 赤旗が降られたらそのままピットインすること。走行を継続できません！
6. 転倒し体に異常を感じたらむやみに動かないこと。状況により医務室へ搬送される場合があります。
7. 【初心者の方へ】
   サーキットは一般公道同様ルールとマナーを守って走行しています。むしろ一般公道より厳しいルールかもしれません。走行前に全体の流れを把握し「譲るべき時は進路を譲り」身勝手な走行や無謀なチャレンジはなさらないよう心がけてください。またコースに慣れるためにも常にラップタイムを確認し、自己の技術レベルを把握した走行をお願い致します。
   
   
   Q&A オートバイ編
   Q：なぜ荷台を外さなければならないのでしょうか？
   A：荷台は接触時に相手を傷つける恐れがあります。そして相手に身体的ダメージを与え、それを目の当たりにしたあなたは心に深いダメージを受けるかもしれません。
   
   Q：なぜナンバープレートを取り外す必要があるのでしょうか？
   A：追突時においてナンバープレートが刃物となり、相手を深く傷つけてしまう事があるからです。時にナンバープレートは凶器と化します。
   時々ナンバープレートを外さず周囲をテーピングしている方が見受けられます。それらの手法は何ら安全対策になっていません。人を傷つける恐れがあります！必ず取り外しましょう。
   
   Q：なぜセンタースタンドを取り外す必要があるのでしょうか？
   A：理由は2つ！(一例)
   1つ目は、コーナーリング中にセンタースタンドが路面に触れて不意な大転倒を起こす恐れがあります。
   2つ目は、転倒時にセンタースタンドの一部（突起部）が路面を深くえぐってしまい路面に致命的な傷をつけてしまう可能性があります。極端に深い傷は施設破損代金がかかってきます。
   利用者の中には、「私のバイクはセンタースタンドが地面に接触しないので“大丈夫”です！」と、堂々と自己中心的な発言をされる方がおられますが、貴殿は大丈夫でも他の利用者に対して“大丈夫”ではありません！
   
   Q：バックミラーを取り外す必要はありますか？
   A：取り外してください（フロントカウルやミラーの構造によっては取り外し不要）。
   転倒時にミラーの部分が外れ、ハンドルに残った棒状のステー単体がお腹にグッサリ刺さってしまう事があります。思い出しただけでも震えがくる恐ろしい凶器です。
   
   Q：運動靴で走行しても良いですか？
   A：不可能です。レーシングブーツ装着を義務づけています。
   オシャレは足元から・・・・・そして何より足元が一番負傷を受け易い場所だからです。骨折、じん帯切断、指切断など取り返しが付かない事故を未然に防ぐ為です。先ずは足元からお金を掛けましょう！
   
   
   Q&A レーシングカート編
   
   Q：フロント・リアバンパー、サイドボックスは必要ですか？
   A：絶対必要です。
   他車との接触時、相手にとてつもなく大きなダメージを与えてしまう可能性があります。絶対に取り付けてから走行してください。
   
   Q：「押しがけ（エンジンスタート）」が出来ません。走行しても良いですか？
   A：付き添いを付けて走行できます。単独走行は避けてください。
   ショートコースで押しがけの練習をしてからレーシングコースで走行することをお勧めします。コース内で立ち往生すると非常に危険です。

競技開始
走行開始

ミススタート(カートレースのみ適用)
再度スタートを行う場合に振られる

赤旗
レース中止、走行中止。どこでも停止できる態勢でピットまで戻る。

白旗
低速車輌やサービスカーがコース上を走行している場合に振られる

青旗
周回遅れの車輌に振られる
指示された車両は進路を譲らなければならない

黄旗
（静止状態）前方に障害物あり。追い越し禁止
（振動状態）障害物が進路をふさいでいるなど非常に危険な状態。追い越し禁止

オイル旗
コース上にオイルやクーラント等が出た場合に掲示。

解除旗
黄旗など注意旗の解除。通常の走行に戻る。

オレンジボール
車輌に対して物的トラブルが発生した場合のピットイン命令
速やかにピットに戻らなければならない

黒旗
非スポーツマン的選手に対するピットイン命令

警告旗
非スポーツマンシップ的行為に対する警告
（黒旗が掲示される前の予告として使用する場合もあり）

競技終了旗
競技終了や走行終了