Kart de GO！ 2011 富士スピードウェイ

2011年12月2日更新

10/1 レーシングコース戦、練習走行の時間が設定されました。

楽しくないわけがない！　史上に存在するカートの全カテゴリーが混走！

富士スピードウェイのカートコース、ショートサーキット、レーシングコースを転戦する

GT選手権風アダルト・アトラクションレース

ハイパワーエンジンを搭載したGT500と100ｃｃワンメイクメイクエンジンのGT300、

そして発電機等に使用するエコ・エンジンを搭載したスポーツカートが混走！

開催日程

開幕戦

第2戦

第3戦

第4戦

第5戦

最終戦

2月20日（日）　カートコース

4月23日（土） レーシングコース（富士チャンピオンレース同時開催）

5月22日（日）　カートコース

7月24日（日） ショートサーキット（スーパー耐久同時開催）

10月1日（土） レーシングコース（富士チャンピオンレース同時）

12~~月25日（日）　カートコース~~　（参加者不足により中止）

主催

富士スピードウェイカートコース

参加料金

カートコース戦： 1チーム＝22,000円

ショートサーキット戦： 39,000円（車両通行証付き）スーパー耐久同時開催

レーシングコース戦： 30,000円（パドックフリー）

募集開始日と定員

1）開催日の3ヶ月前より受付を開始

2）定員：カートコース約22チーム／ショートサーキット約38チーム／レーシングコース約40チーム

参加資格

1） 18歳以上の成人であること。

2）ルールやマナーを守れること。

3）レーシングカートで走行経験があること。

大人の車両規定

クラス名

エンジン

その他

JKGT

1）排気量を変更しない限り改造自由。

2）エアクリーナー必備。

3）以下のいずれかのエンジンであること。

ホンダ： GX120/GX160/GX200/GX270

スバル： EX13/EX17/EX21/EX27/KX21

ヤマハ： MZ200

1）フレーム自由。

2） SLタイヤを使用すること。但しSL6は使用不可。

GT300

1）無改造のヤマハKT100SD/SC/SECを使用すること。

2）インテークノイズボックスは、無改造のCIK/FIA公認品又はヤマハ純正であり、尚且つ穴径は23φ以下であること。

1）フレーム自由。但しフロントブレーキ付き不可。

2） SLタイヤを使用すること。但しSL6は使用不可。

GT500

1） 2サイクルは、80～125ｃｃのエンジンであること。

2） 4サイクルは、250ｃｃ以下であ

2）こと。

1）ガソリン＆ミッションオイルキャッチタンク装着（ミッション付車）。

2）フレーム自由。

3） SLタイヤを使用すること。

共通ルール

1）ドライバーの装備は、レーシングスーツが好ましい。それ以外の場合はツナギ等の皮膚が覆われている服装を厳守すること。リブプロテクター装着を強く推奨。

2）レースに使用できるタイヤはドライ1セット/レイン1セット。但しパンクやバースト等の理由で走行を継続できない場合はそのタイヤを交換できる。

3）レインタイヤ使用可。銘柄に規制なし。

4）フロントバンパー・リアバンパー・サイドボックス必備。

5）ゼッケンは前後左右の4箇所に受理された番号を貼ること。

※ 前日より設営されるチームは必ずご連絡ください（場内宿泊不可）。

レーシングコース戦特別規則はこちらをクリック。

レース形式

練習走行

フリー走行

予選

参加申込受理順にて決勝グリッドを決定

決勝

1） 3クラス混走の3時間耐久レース（レーシングコース戦は60耐久）

2）ルマン式スタートとする。但し雨天時はローリングスタートに変更する場合あり。

3）レース終了は、規定時間を経過した時点で総合１位のチームを先頭にチェッカーにてレースを終了する。

賞典

クラス毎に表彰するものとし、出走全チームに公式トロフィーを贈呈。

ルール

車両について

レース中のマシン修復範囲に規定なし。但しスペアマシンの使用できない。

給油

給油は、市販の手動ポンプ（灯油用）、市販携帯タンク、オイルジョッキによる給油方法のみを認め、加圧式や電動式等の強制給油方式は一切認めないものとする。

レーシングコース戦においては、給油ピットにて給油を行う事。

ピットイン

1）各チームの連続走行は最長で20分間とする。それを超えてしまった場合は一律「10分間のペナルティストップ」を課すもする（レーシングコース戦を除く）。

2）１）の20分間に関わり無く、ピットインした際はドライバーを交代しなければならない（レーシングコース戦を除く）。

ペナルティ

1）著しく「マナーが悪い」とオフィシャルが判断した場合やピット違反などを犯したチームには、ピットストップ（5～20分程度）又は退場を課せられる。特に縁石ショートカットについては厳しく罰する。

2）ピットストップの間は車両に触れてはならない。

ハンディ

1）総合結果1～6位入賞チームは、次回のレースにおいてハンディが課せられる。欠場などで次のレースにハンディが消化できない場合は、その後のレースに持ち越すものとする。

2） 1位＝7周／2位＝6周／3位＝5周／4位＝4周／5位＝3周／6位＝2周。その周回数を差し引いてピットスタートとする。

3）レーシングコース戦においては「ハンディ」を適用しない。

開幕戦のスケジュール

カートコース戦のタイムスケジュール
ゲートオープン	7：30より	東ゲート
参加確認＆車両確認	9：30～12：00	誓約書提出、発信機配布
有料練習走行	10：00～12：00	走行料金 1台　2,000円
ブリーフィング（参加厳守）	12：10～12：30
グリッド整列	12：45より
決勝レース	13：00～16：00
表彰式	16：20より
自由解散	表彰式終了後

7月24日ショートサーキット戦のタイムスケジュール
集合と入場パス発行（時間厳守）	7：30～8：00	東ゲートメディア受付所横（下図参照）
参加確認＆車両確認	8：30～9：00	タワー1階（参加誓約書の提出、発信機配布、練習走行受付）
ブリーフィング（参加厳守）	9：10～9：40	ブリーフィングルーム
有料練習走行	10：00～12：00	走行料金 1台　3,000円
昼休み	12：00～13：00	コース内歩行可
ローリング開始	13：00
決勝レース	13：05～16：05（暫定）	決勝3時間耐久
表彰式	16：20より	全チーム表彰
自由解散	表彰式終了後

10月１日レーシングコース戦のタイムスケジュール
集合と参加確認	9：00～9：30	東ゲートパス発行場所（下図参照）
ブリーフィング（参加厳守）	10：30（予定）	メディアセンター1番
車両確認	10：00より	指定ピット内（ピット番号は後日決定）
練習走行	11：30～12：00	1台5,000円
コースイン	13：55
決勝レーススタート時刻（概算）	14：00～15：00	1時間耐久
表彰式	15：30より	ブリーフィングルーム
自由解散

参加申込からレース参加までの流れ

1）大会内容を確認する。

2）必要事項を記入してEメールまたは現金書留で申し込む。

3）事務局より「返信メール」を受け取り内容を確認する（Eメールの場合）。

4）現金書留、または直接カートコースに参加費を支払い参加受理が確定となりWEBのエントリーリストへ掲載される。

5）レース当日現地に集合する。

6）参加確認にて、ダウンロードした参加申込み書（参加誓約書）を提出する。

7）レース参加

8）レース終了後にトロフィーを受け取る。

注意事項

1）レース中はパドック内で飲食が可能です。BBQを予定しているチームは「ピット＆パドック図」を確認し指定場所にて「ルール＆マナー」を守って楽しんでください。尚、参加ドライバーは飲酒運転をなさらないようご協力お願い申し上げます。飲酒運転が発覚した時点でそのチームは場外強制退場と致します。（飲んだら乗らない！）

2）障害保険の適用はございません。各自でご加入下さい。

3）富士スピードウェイライセンスを保有しない場合は入場に際し1名1,000円の入場料金が掛かります（中学生以下無料）　

4）入場整理券、参加受理書、車両通行証、クレデンシャルなどは発行いたしません。但しショートサーキット戦においては、車両通行証を発行します。

5）雨天決行となります。但し危険な天候、例えば台風・降雪・凍結などにおいては大会を中止する場合があります。状況次第で前日や当日に中止の決定が下される場合もございます。その際は、HPとイベント参加者専用お知らせ掲示板（携帯対応）にて通達いたします。必ずご確認下さい。確認が出来ない場合は0550-78-2255まで電話にてご確認お願い致します。